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雷克萨斯保时捷在创世纪中占据一席之地起亚主

2019-02-27   阅读:89

  雷克萨斯,保时捷在创世纪中占据一席之地,起亚主导着J.D.力量调查 韩国汽车制造商已经取得了三连冠,其中创世纪,起亚和现代品牌在保时捷和雷克萨斯上排名第一,并且在JD Power受到密切关注的新车质量年度研究中排名前三位。现代汽车的新豪华生产线排名第一。每100辆汽车报告68个问题,起亚和现代紧随其后。这三个人已经取代了长期的日本领导人丰田和本田。这两项在2018年初始质量研究中低于平均水平,该研究基于90天所有权后的消费者调查。“它从现代汽车的顶层开始,”J.D. Power全球汽车研究副总裁Dave Sargent说。 “当他们第一次设想车辆时,他们是客户投入的贪婪消费者。”美国市场上大多数汽车车型的可靠性已经变得更好吨。与去年相比,每100辆汽车的平均问题数量减少了4个。报告的许多缺陷都是设计问题,尤其是电子产品。当消费者很难让音响系统做他们想做的事情时,就无法通过经销商的方式来解决漏油问题。“机械问题并不像以前那样普遍存在,”萨金特说。 “信息娱乐是车辆上最高的问题区域。这些设计问题让客户比故障更加疯狂。“RELATEDMotor Mouth韩国人即将到来!韩国人即将到来!韩国品牌和保时捷排名最高,部分原因是他们保持了电子和信息娱乐系统的简单化,避免了导致软件问题或混乱的复杂性,Sargent说。起亚,w现代汽车拥有34%的股份,排名第二,每百辆汽车有72个问题。现代汽车从去年的第六名上升到第三名,得分为74分,比保时捷少五分。问题的另一方面是沃尔沃。萨金特表示,中国吉利旗下的瑞典品牌在该研究中的31个品牌中排名第29位,复杂的信息娱乐系统是消费者体验问题的罪魁祸首。捷豹和路虎也有类似的问题,排在最后两位。德国的宝马和梅赛德斯 - 奔驰都有很多复杂的电子设备,但的经验限制了他们的问题。两人的成绩略高于行业平均水平,分别为87和92分。丰田和本田因为对电力的投诉而有所回落onics。一旦成为常规排名榜首的忠实支持者,他们的汽车仍然不会因故障而闻名。但Sargent说,两者都有新技术的问题。丰田排名第17,本田排名第23。两个日本品牌在客户报告的问题数量方面保持相对稳定,但其他公司已经取得了进展,包括美国汽车铭牌。福特品牌以每百辆汽车81个问题排名第五,雪佛兰以82分排名第六。拉姆以84分排名第八。萨金特称底特律的问题是福特,通用和菲亚特克莱斯勒汽车没有得到归功于他们的进步。 “如果你问街上的普通人,他们可能会告诉你日本人的质量更好,”萨金特说。

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